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加强边界处理提高膜结构停车棚强度

发布时间:2021-03-01 人气:
    众所周知,很多带膜结构的汽车棚的膜撕裂都是从边界应力集中的部位开始的。因此,优化边界节点的结构,提高膜结构的边界刚度是减少损伤的有效手段。 
    1、刚性边界的处理  当膜结构的边界为刚性边界时,传统的方法是用压板直接压在支撑结构上。为了保证薄膜表面的光滑度和预张力的均匀施加,需要对薄膜进行精确切割,这增加了加工和施工的难度。因此,需要在横膈膜边缘和支撑结构之间增加一个通道连接结构,即将刚性边界变为柔性边界。易于调整,降低施工难度。关键是要使薄膜表面边缘的应力分布均匀,大大减少应力集中现象。
    2、软边界处理  膜结构汽车棚为软边时,应尽量采用柔性钢索边界,并设置绑带或U型胶合板接头。使边界应力由线性变为多点应力,便于施工时有效调整、侧索或夹板和膜中的预拉力。只有这样,膜界面上的应力才能均匀,避免应力集中,提高抗损伤能力。 
    3、加固、的边缘  风振响应主要取决于膜结构的刚度。加强膜面边缘处理,设计膜结构边缘节点结构,可以减少膜面边缘部分的振动,降低材料疲劳,提高安全稳定性。  对于跨度较小的柔性边界,可采取增设侧索的措施;当柔性边界较长时,刚度会降低。单纯增加侧索已经不能降低振膜边缘的振动。所以从概念设计开始,就要考虑通过建模本身来强化边界。例如,在膜结构停车棚工程的边缘处理中,上膜的下边缘和下膜的上边缘同时固定在公共侧索上,同时对侧索施加两个垂直拉力,使侧索处于相对稳定的状态。
    膜结构停车棚的强度高了,运用的时间也就长了。

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